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死磕红米Pro魅蓝E上手体验

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来源: 作者: 2019-04-09 00:40:41

有了魅蓝、MX和Pro三大系列明显还不够,魅族还要在锁定千元市场的魅蓝产品线上做进一步细分。

全新发布的魅蓝E是有史以来起售价最高的魅蓝手机,号称“万元级”的品质也隐隐约约将自己的目标瞄向了前不久刚刚发布的红米Pro,不过相比雷军已经找来了三个明星为产品站台,魅蓝E则更注重用产品本身的品质向对手下战书。

再高端的魅蓝也还是魅蓝,这在产品的外包装上体现的最为明显,魅蓝E的包装保持了魅蓝一贯的风格,比只比自己贵上几百块的MX6朴素不少,不过倒也符合“青年良品”的定位。

打开包装,明显能感觉魅蓝E的充电器会比之前的同门产品更大一些,具有18W的充电功率,魅蓝E本身支持快速充电,发布会上,宣传充电60分钟即可将手机内置的3100mAh电池充至90%。

魅蓝E家族式前脸,配合5.5寸全高清屏幕,从正面看几近与魅蓝note3没有任何区分。

平心而论,魅蓝E的边框宽度在以“窄边框”设计为亮点的魅族产品中不算有优势,侧边采取了上下双抛光倒角,是与其他魅蓝手机最大的不同。

指纹识别功能如今出现在1台1299元定价的手机上并不令人欣喜,相反,魅蓝E没有采用USB Type-C接口反倒略显遗憾。

魅蓝E的背部设计充分体现了魅蓝与魅族其他高端产品设计理念上的不同,横平竖直的标志三段式结构在盖上MEIZU logo 以后,乃至会让人有些脸盲。

魅蓝E没有“越级”采用魅族MX或Pro上的弯曲天线带设计,但原本的天线白带做了贴近机身颜色的处理,看起来较为和谐。

魅蓝E的摄像头丝毫没有突出,而全金属机身对摄像头开孔的处理也可能是除侧边倒角以外,最能体现魅蓝E优秀工业的地方,不同材料件的结合丝毫没有空隙,令人满意,此次魅蓝E的镜头模组采取的是索尼IMX 258,和红米Pro一致。

系统方面,魅蓝E搭载的Flyme 5和其他魅族手机UI上基本没有区分,最大的不同是此次基于YunOS,让魅蓝E顺利的成为YunOS智能生态圈中的一员,轻松具备了像是控制YunOS互联网汽车等奇妙功能。

作为最高端的魅蓝手机,魅蓝E也许可以被理解为是一台魅蓝note3的工艺加强版,性能参数上的3GB运行内存其实也和高配版魅蓝note3在同一水平线上,综合来看,仿佛让魅蓝E多出的这几百开钱看起来是花在了面子工程上。

但如果你真的想要成为YunOS互联网汽车荣威RX5的车主,抢先体验一把未来高智能生活的话,那末魅蓝E这把做工优良的车钥匙,显然要比同级别的竞争对手更加具有吸引力。

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